人民网东京4月23日电 据《朝日新闻》网站报道，从今年6月1日到11月30日期间，JR北海道将开通连接钏路和根室的根室线(花咲线)观光列车。

这条普通线改成旅游线路，并不并意味着要重新建造豪华列车。限定期间运行的这趟观光列车具体的做法有：行驶到风景名胜区时会把速度降低、车内提供多种语言进行广播介绍等，普通列车改成观光列车并不会多花钱。

在经营困难的情况下，为了吸引更多的游客选乘列车，JR北海道第一次进行了尝试。

北海道湿地（资料图）

花咲线连接钏路与根室之间，线路总长为135.4公里。一直是当地居民上学、通勤、去医院等的生活铁路线，沿线也有许多风景名胜。其中，在沿线的“厚岸至系鱼泽”路段，有拉姆萨尔公约登记的湿地“别寒边牛”沼泽地，“别当贺与石头”路段有可以看到鹿群的落石海岸等景点。而东根室站作为“日本最东边的车站”广为人知。

为了将花咲线的魅力作为观光资源进行推广、吸引更多的游客，JR北海道最终限定期间开通旅游列车线路。

新开通的旅游观光线路并不是新造列车，而是在以往的普通列车上“下功夫”引入多项应对措施重新加以利用。

在“厚岸至系鱼泽”路段、“别当贺至落石”间路段，一天一个往返的列车降速运行，将平常的时速55～70公里降为时速30公里，乘客们可以透过车窗享受窗外的风景。另外，为了让游客们能在东根室车站纪念碑处拍照留念，将东根室站的停车时间由1分钟延长到2分钟。

此外还开发了智能导游软件，列车快要到达这些景区时，智能手机等携带终端便可以自动进行语音讲解。为了便于外国游客使用，下一步将增加英语、汉语、韩语等多语种讲解的版本。

此外，乘客事前预约的话，还可以买到当地的便当。在根室、东根室的两个站有“烧烤秋刀鱼寿司”“烤鸡肉便当”，厚岸站有“牡蛎饭”等特色便当售卖。

JR北海道宣传相关负责人表示，希望同地方自治体共同努力，让更多的人知道花咲线的优美风景和美食。（编译：张佳佳 校对：刘戈）